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第五百二十八章 蒸汽机车与新晋军官 建座基地渡末世

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就在巨人运输机一边试飞改进一边给卢宾火车站进行后勤补给的时候,基地的第一台蒸汽机车也被生产了出来。

有了蒸汽卡车和船用蒸汽机的制造经验,蒸汽机车的生产并没有遇到什么难题,再加上详细完整的数据资料,只用了二十来天就给制造了出来。

基地仿制的是历史上的和平型蒸汽机车,是一种大功率的货运机车,构造时速80公里每小时。

虽然这种蒸汽机车的性能可能没法和末世前的现代货车相比,但对刑天基地而言却是再合适不过了。

现在虽然文明崩溃,但遗留下来的各项基础设施十分完善,其中就包括铁路。

经过现代科技好设备造出来的铁路,尤其是高速铁路,路线笔直、坡度平缓,对于蒸汽机车可是十分友好的。

要知道,蒸汽机车再面对坡度路况时,表现是很糟糕的。

但如果是水平地面,蒸汽机的性能就能完全发挥出来,而末世前遗留下来的高速铁路,正好可以让蒸汽机车快乐的奔驰。

而之所以选择货运机车,是因为沿途几乎没有补给车站,许多蒸汽机车所需要的燃料、水、沙都需要自己携带,再机上还要运载武装车厢和各类后勤物资,其装载量很大,正是货运机车的应对范围。

其标准货运能力能保证牵引3000吨货物的情况下达到七十公里每小时,对基地的需求而言简直是绰绰有余。

要知道,基地现在水路运输的江轮其载重能力也才两千多吨,而且航速只有11节左右,也就是每小时20公里左右。

就效率来说,这辆蒸汽机车的出现能大幅度提高基地对外的货运能力。

而唯一的不足的地方时,船运靠得是自然条件,而货车需要铁路,后者需要大量的养护,成本方面自然是前者更优。

尤其是现在这种末世环境下,沿途铁路如果遭遇泥石流塌方之类的自然灾害,基地的是很难对其重新修复的,尤其是从俞山东部的负责的山地地区。

这根本不是基地现在能够承担得起的。

当然,蜀川大平原就另当别论了。

而除了自然灾害之外,人为破坏也是重要的因素之一。

不,如内容有误,请到m典x/h/w/e/n/x/u/e典看阅读。会,这辆喷着黑烟的大铁疙瘩就跑出了很远,然后开始减速刹车。

这第一次试车还是很成功的,而后续还有各种测试,比如载货运输以及故障率等等。

尤其是故障率,如果机车在半路上掉链子,到时要想维修可就很麻烦了。

“对了,之后前往直贡还需要大量的货运车厢,你们有办法解决么?”吴昕突然问向一旁的技术人员。

“总指挥放心,陵川还有一段老火车站,那边有大量遗留车厢,到时我们可以对其进行改造,一定在测试结束前准备好!”

听了技术的人员的回答,吴昕十分满意的点头。

随后,他又看向一旁的军委参谋部,目前军委的一把手和二把手都在外,参谋部就成了吴昕的命令传递单位了。

“直贡行动的各项准备如何了?”

一名参谋军官拿出一个小本本,翻看上面的记录回答道:“报告总指挥,孙营长已经整合完作战人员,目前正在进行最后的训练!”

由于袁娜在指挥预备役步兵营攻占基地北面的铜矿,目前是没有出战的可能的,于是指挥这次直贡作战的指挥官就必须另选他人,同时也是给基地内部其它中层军官一个晋升的机会。

毕竟,基地以后的军事行动会越来越多,需要独当一面的指挥人员也是越来越多。

而这一次参谋部根据以往老城战役时的一些军官的表现,将当时的第一步兵营营长孙文超给选了出来。

当初面对变异体的夜战反派,他指挥的第一步兵营是表现最好的一个。

虽然之后部队解散,但他还是在武装部担任排长,之后更是在俞北进行了多次小规模作战行动,表现也极其出色。

于是,参谋部便将孙文超推荐了上来,吴昕对这个人印象很深,毕竟这是可是当初第一批投奔吴昕的军人。

吴昕点了点头,说道:“安排个时间,我去孙营长那边参观一下。”

这可是吴昕提拔上来的第一名中层军官,无论如何他也是要去慰问一下的。!,如内容显示误,请到原站m点x##h##w##e##n##x##u##e点继续阅读。就在巨人运输机一边试飞改进一边给卢宾火车站进行后勤补给的时候,基地的第一台蒸汽机车也被生产了出来。

有了蒸汽卡车和船用蒸汽机的制造经验,蒸汽机车的生产并没有遇到什么难题,再加上详细完整的数据资料,只用了二十来天就给制造了出来。

基地仿制的是历史上的和平型蒸汽机车,是一种大功率的货运机车,构造时速80公里每小时。

虽然这种蒸汽机车的性能可能没法和末世前的现代货车相比,但对刑天基地而言却是再合适不过了。

现在虽然文明崩溃,但遗留下来的各项基础设施十分完善,其中就包括铁路。

经过现代科技好设备造出来的铁路,尤其是高速铁路,路线笔直、坡度平缓,对于蒸汽机车可是十分友好的。

要知道,蒸汽机车再面对坡度路况时,表现是很糟糕的。

但如果是水平地面,蒸汽机的性能就能完全发挥出来,而末世前遗留下来的高速铁路,正好可以让蒸汽机车快乐的奔驰。

而之所以选择货运机车,是因为沿途几乎没有补给车站,许多蒸汽机车所需要的燃料、水、沙都需要自己携带,再机上还要运载武装车厢和各类后勤物资,其装载量很大,正是货运机车的应对范围。

其标准货运能力能保证牵引3000吨货物的情况下达到七十公里每小时,对基地的需求而言简直是绰绰有余。

要知道,基地现在水路运输的江轮其载重能力也才两千多吨,而且航速只有11节左右,也就是每小时20公里左右。

就效率来说,这辆蒸汽机车的出现能大幅度提高基地对外的货运能力。

而唯一的不足的地方时,船运靠得是自然条件,而货车需要铁路,后者需要大量的养护,成本方面自然是前者更优。

尤其是现在这种末世环境下,沿途铁路如果遭遇泥石流塌方之类的自然灾害,基地的是很难对其重新修复的,尤其是从俞山东部的负责的山地地区。

这根本不是基地现在能够承担得起的。

当然,蜀川大平原就另当别论了。

而除了自然灾害之外,人为破坏也是重要的因素之一。

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