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发动机加力推满的条件下，加速的过程变得充满快感。
随着战机的速度在短暂的时间内变得越来越快，王宇被牢牢的压在座位上。
就算是这里的跑道依旧无法做到完全平整，战机在加速的过程中仍然会不断的抖动。
并且由于同样的原因，哪怕王宇在加速前，已经确定自己将机头对准了跑道中线，但是在提速的过程中，战机依旧开始出现“偏离”的迹象。
王宇不得不关闭机轮转向，随后左右轻踩舵来保证战机勉强在中线上奔驰。
当hud上显示的速度来到一百三十节左右的时候，他开始向后拉杆。
由于空气动力学的原因，战机的前起落架离开地面，在一秒钟左右的延迟时间后，战机抵达最低起飞速度，后两点起落架同步离地，战机就这样保持着仰角腾空而起。
hud上的飞行失量符号伴随着战机离地也开始移动，王宇用操作杆将其稳定在代表着十度的坡度线中央，意思是让战机保持十度的爬升角。
而同时高度旁边显示的上升率为正数，还有那压在身上的过载，让王宇明确感觉到，战机是在向上爬升的过程。
正上升率代表战机起飞的过程是顺利的。
“收起落架，暂时关闭加力，收襟翼。”
加力只是为了让战机尽快获得起飞速度罢了，所以起飞后一般会关闭加力来节省燃料，毕竟在军推档位的发动机已经能为战机提供足够爬升的推力了。
而襟翼是同样的目的，缩短战机的起飞距离。
在战机的获得了足够的速度情况下，襟翼就可以收起来了。
王宇就这么保持着十度的仰角，让战机稳定前进的同时向大约五百米的高度爬升。
跑道尽头的护栏外是一片面积不大的沙滩，每天都有一群居住在岛上的小孩子在这边眼巴巴的等待观看战机起飞，这次自然也不例外，当他们看到战机起飞，纷纷脱下自己的上衣，在沙滩上奔跑欢呼着朝战机挥舞着自己的衣服。
虽然这种行为很危险，基地经常派人去劝阻，但是屡禁不止。
这些岛上的小孩还是天天往这里跑。
彷佛能看到钢铁战鹰腾空而起，能让他们开心和
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