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有了浮空基地这个利器，这批装备第二天一大早就抵达了贵阳，在那里他们将运往贵州大定正在建设的第一发动机制造厂。而何俊才则带着刚从英国返回又被分配到zhōngyāng航校当教官的飞行员们来到了昆明，他将第一次访问这个历史上赫赫有名的航校。
对于昆明巫家坝机场，何俊才一点都不陌生，后世由于工作需要，他经常来到这里。甚至在21世纪初，这里仍就被作为军民两用机场在使用，仍能看到高shè炮阵地和一些战斗机。而现在zhōngyāng航校就坐落在这里。
zhōngyāng航校原本在杭州览桥，她为抗rì初期提供了大量的飞行员，空军的大部分飞行员都毕业于zhōngyāng航校。由于rì本人的入侵，zhōngyāng航校不得不迁移到后方，最终航空委员会选择了昆明的云南航空学校旧址。
1922年（民国十一年）冬，云南省督军兼省长是唐继尧响应孙中山先生“航空救国”的号召，积极创建航空学校，开辟机场，于昆明南郊四公里之巫家坝，建造校舍，设置机库及学校。建校之际，即招考国内外优秀青年及聘请国内外航空专家，担任飞行教官及顾问，与当时之东北、广东、南苑各航空学校，同为中国空军的摇篮。后来巫家坝机场还开通到数个城市的航线，是中国首个国际xìng机场。
在何俊才的时空中，巫家坝机场更有两项在抗战立下的大功。其一是作为驼峰航线的终点为抗战中转了大量的物质，其二是作为飞虎队的基地在打击rì本入侵方面发挥了巨大的作用。当然现在这一切都没有发现，可能永远也不会发生了。
何俊才乘坐的DC－3联络机直接降落在了巫家坝机场，随行的还有10余名在不列颠上空让德国人颤抖的中国飞行员。为了保证他们的安全，第十一大队甚至派出了4架战斗机和一家侦察预jǐng机来为其护航，4架歼一型战斗机优美的身姿让地面的航校学员惊呼不已。
刚走下飞机，便看见沈德燮少将向他走来，沈德燮不仅是老牌的空军将领，空军训练部的部长，还是zhōngyāng航校的校长，在这里他就是东道主。
“稀客啊！稀客啊！鹏飞老弟，你终于肯光临我这破破烂烂的
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