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“耀芹，你的意思是拿京张铁路相做抵？”
熊希龄的一声反问，反倒是让原本目露喜色的袁世凯眼神一敛，眉头顿敛，整个人都犹豫起来。
京张铁路正是在袁世凯支持下，由国人一力承建，亦是唯一路权皆属中国之铁路，当初为何要一力承建这一铁路，甚至由中国工程师承建，原因就是因为这条铁路的生要性。
张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当初清廷要修京张路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人自修此路，双方可都不伸手。
而当年自己正是倾力支持自修，原因就是这条铁路是中国之动脉铁路，关系西北边防之固，绝不能为外国所控，后来铁路修成了，可续修张绥铁路却因为革命被打断了，没了款子，路也修不下去了，可那边俄国人、日本人、法国人、英国人却不断游说自己，希望能承修张绥铁路，妄图鲸吞这条铁路，不过一直都被自己拒绝了。
而现在，若是把这条铁路权抵于李子诚，若是将来他转手售出此路，到时国之要害为他国所掌，到时此路非但能固边，反而祸边于无穷。
“京张铁路！”
觉察到大总统神色变化的关冕钧，装做一阵思索之后又摇了摇头。
“京张铁路，为国之要害，不可为私人所得！”
点点头，虽未说话，但袁世凯还是在心底暗自道了一声，还算你关冕钧识得大体，懂大局。
“那难道要拿京汉铁路为质？”
这会熊希龄反倒是摸不准关冕堂的意思，同样的看着关冕堂，袁世凯也在心里犯起了嘀咕，除去京张铁路之外，已筑成的，且路权于中国的也就只有京汉、粤汉这么少数几条铁路，粤汉铁路就不用想了，现在还没筑成。
再一次摇一下头，关冕钧摆出一副皱眉思索的模样，偶又露出颇为为难之色。
“不行，京汉铁路、粤汉铁路都不行，好不容易收回的路权，可万万不能最后又落到洋人手里！”
思索着，关冕钧甚
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