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十九、合作与对抗 北洋天下

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“八格!美国佬真是欺人太甚!”rì本西伯利亚派遣军司令菊池慎太郎把文件扔到桌上,大骂美国人蛮不讲理。

rì本人人毫不掩饰自己出兵西伯利亚对于土地的贪婪,美国人则一直在后面拖他们的后腿,为了“利益共沾”,威尔逊总统明确表示反对rì军在西伯利亚“zìyóu行动”。

美国人又在西伯利亚铁路控制权上不断给rì本人下绊子,支持中国方面得到了自双城子到满洲里及长chūn到哈尔滨的中东铁路的保护权。其后,在美国的强力支持下,列强同意由美、rì、英、法、中、俄、意等国组成西伯利亚铁路管理委员会,以俄西伯利亚zhèngfǔ交通部长涅斯特罗郭夫担任委员会主席,美国工程师史蒂文斯任技术部主席,对西伯利亚铁路和中东铁路进行共管。

rì军控制着满洲里至下乌金斯克之间的铁路,并在赤塔扶持起一个以谢苗诺夫任总理的远东共和国。如今美国人要求rì军将铁路的管理权移交给铁路共管委员会,对于rì本在外东北的统治是个极大的损害,这让菊池差点暴走。

“将军,政治和外交最终的结果是国家实力的较量,这方面帝国不得不作出让步。”冈村宁次刚从běijīng的青木纯宣中将手下调到了西伯利亚派遣军司令部,作为一个中国通,负责与中国方面的协调及情报分析。

“大尉,你的分析报告作出来了?”由于中国干涉军在西伯利亚利用华工组建了五个集团军,指挥官都是上将,出于交涉对等的考虑,rì本方面将第三师团师团长菊池慎之助晋升大将,这方面菊池还真得感谢中国人。

“是的,将军!”冈村打开手中的文件,“中国方面能够在俄国动乱开始就能在西伯利亚组建出三个集团军,并且在三年内就修通了集宁到恰克图、科布多、迪化三条铁路干线,我认为是有准备的军事行动。正因为如此,他们才能在俄国人最虚弱的时候,得到了他们想要的东西。”

“你是说他们早已经预见到了俄国的内乱?”

“是的,最少在1916年他们已经开始有组织地向俄国境内派出劳工,其中有相当一部分受过训练的军人也混杂在里面,机遇总是青睐有准备的人。”

“这么说中国人有可能控

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