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云南这边，这段时间也潜移默化的发生了一些变化，首先是金融牢牢的控制在了兴华银行手里，发型的十亿纸币顺利流入市场，取代了过去混乱的外资银行券，市场物价慢慢稳定下来，通货紧缩受到了控制，市场反映情况也非常可喜，四月的税收增加到了两千万，今年云南财政有望突破两亿大关。
前年云南财政坎坎自给自足达到三千万，去年直接翻了一番达到了六千多万，今年就直接突破一亿向两亿突进，这其中自然因为商业越来越繁荣，但是最重要的因素其实是税收制度的完善。而且最最重要的一个因素就是，张澈开始向赵泽勇开刀了，赵泽勇这个似驴非马的法资公司，终于经过正式的程序，成了彻彻底底名正言顺的云南当地企业了。所以今年zhèngfǔ已经收上来的五千多万税收中，至少有两千万是赵泽勇的各个企业缴纳的。
由于鼓励工商政策，云南税收其实并不高，尤其是工业，税率稳定在利润的8%到10%之间，不盈利的企业还是免税的。尽管是低税率，可是禁不住赵泽勇的企业盈利火啊，汽车、摩托、口红等产品都是利润以百万计算的，所以最后尽管没有了青霉素和阿比多尔这样的暴利产品，可是综合下来，去年赵泽勇的各个企业结算后，利润还是达到了三亿多。另外还有铁路，也是盈利大户，去年一年铁路营收两亿多元，税后利润一千多万，而且增长趋势和速度十分明显，今年有望突破三亿，而利润也将达到三千万。难怪列强喜欢在中国建铁路，这简直就是暴利，除了一次xìng投入巨大外，利润是十分惊人的，要不是出于鼓励基础设施发展的考虑，铁路利税平均下来只有百分之三，否则赵泽勇这几个月要缴纳的怕就不止两千万之数了。
今年铁路完成组网，明年钦州铁路将彻底通车，可以预计铁路会更加繁忙，收回当初接近十亿元的投资，也不是不可能的事情。
可是跟铁路经营喜人的局面不同，赵泽勇其他产业开始遇到了一系列麻烦。
首先是摩托车出口美国开始受阻，哈雷等一批美国摩托车厂家，开始在野狼摩托的基础上进行进一步的研发，甚至有的干脆就是直接仿制，美国市场上大量出现的类似于野狼的摩托，一下子搅乱了这个市场，野狼摩托先后五次降价，在美国市场上售价已经
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