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前些rì子，在哈雷跟赵泽勇的司法纠纷还没结束之前，赵泽勇偶然在蒙自发现了一个奇怪的东西，街道上跑着不少奇怪的五个轮子的车辆。
这车辆赵泽勇怎么看怎么像自己的野狼摩托，前半部一模一样，后轮则是一个带四轮的车厢的前两个轮子，显然这奇怪的五轮车是以自己的野狼摩托为基础改装的。
一打听才知道，这种车是去年才出现的，制造者是几个年轻的技术人员，他们原来还都是从赵泽勇的摩托厂走出去的，几人合伙成立了这个叫做滇池大篷车的公司。
公司有八个股东，当然这八个人都是从赵泽勇的厂子走出去的，而经理则是刚刚从昆明大学毕业的一个大学生，学习的是商学。这个学生叫做谢康，而技术人员中的带头人叫做谢光，恰好是他的弟弟，所以他才得以在这么个古怪的公司里担任要职。
别说，谢康是有些本事的，起码这个五轮车的主意就不是那些技术宅们想出来的，而是谢康想出来的。当时谢康看到大街上，有些彪悍的车手将两轮马车绑在野狼摩托上，马力强悍的野狼摩托竟然能拖动装载了满满的货物的马车在街上奔走，尽管冒着黑烟声音隆隆却始终没有熄火。
谢康随机就建议技术宅们停止无谓的试图设计新式摩托的想法，不如先通过改装野狼摩托当成货车出售，聚拢一笔资金再说。技术宅们很快就弄出了方案，一个带四轮的车厢，通过跟野狼摩托的组合，成了一辆古怪的五轮车，但是总体来说还是比把马车车厢直接绑在摩托上要好很多。而且经过他们这专业的设计，确定了载重两吨，跑起来不费力，也不会损耗摩托。结果很好，销售很火，由于蒙自十六县的公路情况最好，都是一水的青石板路，这些路在经过手推车，马车驴车之后，终于开始有了机动车跑动，不过数量还不多，普通人买不起汽车，买不起卡车，但是买辆摩托的钱还是有的，尤其是一些本来就经营运输业务的商人，一百二十个银元一辆的五轮车他们还是买得起的，起码这车不用像牲口那样悉心照顾，也不用担心生病之类的影响工作，烧油也未必比牲口吃料贵，于是有些商人开始使用，结果很好，这五轮车立马就在运输业中推广开来。
今年前半年，滇池大篷车公司售出五轮车三千辆，产品遍销到云南各地，
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