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要建立全球测控系统，需要有足量的远洋测量船。P级船太贵，但公司一向主张给员工足够好的待遇，双威市和宇航区的服务设施一应俱全，体贴而温馨。
华夏远望级吨位略小，自持力只有100天，虽然公司的技术可以提高这种船型的续航时间，但远不能跟比它大一倍的P级相比。船太小，测量、气象、通讯等高精密仪器之间容易相互干扰。
华夏政局变更后，李庄即通过金先生购买了远望级的技术资料，并结合其他国家的动力技术，将远望级放大到3.5万吨，自持力提高到200天，船员和科学家的生活空间也大幅度提高。新船型被命名为AS级，除了自己建设三艘以外，其他20艘订单全部由华夏和韩国造船企业分摊。
物流集团船舶与海洋研究院还设计了相关的配套船型，发送到有能力生产的相关船厂，除了华夏，其他的都是没有航天能力的国家。
拉格兰奇船厂的船坞越造越多，双威材料的钢铁厂生产车间也进行了扩充，除了普通船板外购，高性能高强度合金钢板都由新材料研究院研制。
韩国人的造船能力出乎公司管理层的意料之外，他们的进度比华夏快，质量甚至略有超出，可能跟他们近二十年来一直在增加造船方面的投入有关系。公司的时间很紧，便不顾华夏的极力争取，仍将剩余的船舶订单发给了韩国人。
周奇森的原话是，“我们是商人，不可能一味考虑生意之外的情绪，就算我们能等，我们的对手也不会等，更何况我们取得的远望级的技术资料仅限于船体、动力和布局”，这事让金先生很有挫败感，让他觉得联合技术公司这个集体离自己期望的越来越远，连周奇森这样的人态度也开始转变。
金先生还是有些理想化，不同团体的实力变化，会让团体之间的关系也发生变化。华夏在联合技术公司高层眼里，可利用的价值越来越少。除了华裔员工还关心家乡建设，其他的非华裔员工，根本不可能考虑华夏的利益。几个墨西哥裔主管，拿到分红后，第一时间就给自己家乡修建了几所学校，指望他们给华人做慈善，那是一厢情愿。
当初跟俄国和华夏谈判的时候，李庄就没指望能取得他们的测控技术，不过宇航科技研究院里面人才济济，对率先实现载人
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