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当早晨的薄雾，被阳光分开，微风轻轻吹拂的时候，船终于抵达了上海，船晚点了，比预计的时间，晚了三四个小时，本身应该是在凌晨，到了上午十点，才到达。
这样也好，凌晨的船，有这诸多的不方便，这可不是后世，遍地出租车的，上海的主要交通工具是黄包车，还有电车，凌晨的时候，鬼影子都每一个，下船很不方便，除非预先来接。
上海，这个中国历史上，特别是近代，是一个很复杂的地方，落到了杨元钊的眼里，从上海开埠开始，上海就走上了一条于其他城市截然不同的发展道路，第一个工业，第一个电车，第一个私营工厂，在清末和民国的混战时期，上海居然成了中国民族经济的大本营，虽然只是在重重阴霾下的发展，可相对于其他地方复杂的环境，苛捐杂税，上海租界，因为相对比较公平，成为了私营企业的聚居区，这不得不说是一个奇迹吧。
可惜，上海作为一个工业城市，除了航运，就没有别的优势了，没有资源，一切都需要外购，开埠较早，比较繁华，相对比较狭小，土地人工使用的成本都相对较高，这些都是制约上海的问题，这些贯穿清末和民国，都没有得到解决。
无可辩驳，上海是目前中国，最发达的城市之一，不但商业极为发达，工业也是旧中国少有的亮点。
人多，这是杨元钊来到上海之后的第一个印象，到处都是人，中国人，外国人，有破产的农民和小手工者，也有各地的富商，官员，读书人，他们混杂在一起，形成了近代上海的一种独特的风貌，这种风貌，在上海开埠之后，又融入了国外的气息，算的上是一种地域的标志。
上海不是最早开埠的，外国人来的历史，也比广州和泉州这样的海港城市，差了不知道多少，上海以独特的地理位置和先天的魅力，水**融的融合了东西方的文化，自发的形成了远东最大的金融中心和市场，到了民国时期，他甚至是远东的金融中心。
一个上海，沿着长江，辐射了整个中国腹地，不知道从什么时候开始，上海的重要性，已经超过了广州，成为了列强们最重视的城市之一，而作为屈辱伤疤的租界，也从原来的偏距一偶，变动越来越大，租界的文化，不知道从何时开始，融入到了上海的骨子之中。
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