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此时国际外交形式也在向着中国有利的一面发展。
英国人表示，为了应付远东可能出现的危机，他们也将调派一艘战列舰到威海。
美国人更是向德国提出了严正抗议，抗议德国人干涉正常的商业往来，有损美国的利益，并且违背了列强间签订的关于中国的一系列条约。
德国人则以跟英国签订的划分铁路修建范围条约，以及划分在华利益范围条约为依据，表示山东是德国的重大利益范围，英美应该遵守德国在山东的利益。
美国人表示他们并无意侵犯德国利益，希望德国不要干涉正常的商业。
英国人表示，他们尊重德国在山东修建铁路的优先权，但是认为烟济铁路是中国人自己修建的铁路，与英美以及西方各国都没有关系，是正常的商业往来，希望德国人不要破坏列强在华行为准则。
法理上德国完全是吃亏的，可是他们太关切山东利益了，青岛则是利益的核心，是他们在东方的支点，此前中国人扩建烟台港他们实在找不到理由，因此在这次铁路修筑问题上，直接爆发了。
但是没想到遇到其他国家的干涉，德国人最后迫于无奈，对外宣布，他们反对的，不是正常的商业往来，而是反对列强干涉德国在山东的特殊利益诉求，不接受任何国家，任何势力，以任何形式介入山东事务。
同时宣布，德国人并不反对中国人在山东自行修建铁路。
德国人的这一表态，杨潮立刻就敏锐的抓到了。
以此为依据跟德国人交涉，并且拉着报社媒体，邀请大家去采访，表示烟济铁路的工地上绝对不会出现任何一个洋人。
早就被这次危机点燃的媒体，蜂拥向烟济铁路的工地，果然发现都是中国人自己在施工，这件事传到西方，让德国人的干涉显得十分无礼，颜面扫地，德皇将外交大臣痛骂了一顿，要他尽快解决此事。
于是谈判进程加快了，德国人表示他们不反对中国认自办铁路，但是提出了一个新的要求，为了防止其他国家觊觎山东利益，确保德国在山东的特殊权益，他们希望中国政府做一个保证，第一不使用任何其他国家的技术力量，第二关于设备及材料，必须全部由德国供应，只要能做到这两点，德国政府将放弃
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