第九十六节 铁路发展 大国崛起1900

第九十六节铁路发展

什么铁路？

正太铁路。

当杨潮说出铁路的时候，格尔思还吓了一跳，以为杨潮要买东清铁路呢，俄罗斯帝国还不至于到这份上啊。

杨潮也没有这么天真，原本的历史上，就算被日本人打败了，沙俄也不过给了日本人一半铁路而已，更何况现在还没有败呢。

杨潮说完，格尔思才明白，杨潮要买的，不是东北的铁路，甚至不是铁路本身，而是权力，俄国人从清政府手里要来的正太铁路借款权和运营权。

事实上日俄战争一爆发，俄国人就已经没有能力给清政府贷款了，原本的历史上，日俄战争之后，俄国人就把正太铁路债券卖给了法国人。

法国人修建了正太铁路以后，一直运营到三十年代才被民国政府收回。

杨潮要的就是这个贷款权，正太铁路就是石家庄到太原的铁路，目的自然是看上了山西的煤炭资源。

如果有了山西的煤炭资源供给，烟济铁路在运量上也就有了保证，更何况修一条铁路，杨潮也还可以招商办煤矿啊，这可是很挣钱的买卖，穷国搞工业积累，你不卖资源卖什么？如果能用山西的煤炭资源，换到一个工业化，那还是很划算的，更何况山西那地方的煤炭，以现在的水平，就算放开了挖，一百年也挖不完。

“我们跟法国人是有合同的。”

格尔思犹豫道，他倒不是舍不得那点债权，只是俄法同盟，在扩张中国利益上也是同盟，他们当初可是跟法国人联合行动的，华俄道胜银行出面借款给清政府修铁路，然后取得铁路经营权作为抵押，修建则是法国的钢铁联合企业。

如果把债权卖给了杨潮，法国人的合同不久落空了，以前是法国人求着俄国人帮忙对抗德国，可毕竟德法没有开战，现在俄国自己已经卷入了战争中了，他们现在得求着法国人。

“没问题，让法国人继续修，不过得按照我们的要求来。我们有专门的审计团队和监理团队，会对铁路进行评估和监督，一切都按照合同办事，绝对不会亏了法国人。”

原本的历史上，法国人修这条铁路，就处处刁难。

法国人想修在越南和云南那种窄轨，被盛宣怀发现后，立刻

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