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苏伊士运河出现前,南非好望角是连接欧洲和亚洲唯一的海上航线。
好望角处于魔鬼西风带。在南半球的夏季，也就是北半球的十二月前后通过，巨浪和极端天气出现的概率约为百分之十五；若是在南半球的冬季通过,巨浪和极端天气出现的概率高达百分之四十五。
现代好望角已经被开辟成一个自然保护区,是著名景区，朱标去游玩过,对其常识有一定了解。
如果在南半球的夏季出航,只要观察好天气,再开足速度,基本都能安全通过。
不过无论是商船做生意，还是军舰执行任务,都不可能只选择南半球的夏季出航。他们甚至还得顶着极端天气出港。所以即使到了现代社会,硬闯好望角冬季魔鬼西风带的轮船,也可能遇难。
但对于大明船队而言，并不急于这一时。朱标出行前早就算好时间,会提前半个月在好望角附近安营扎寨等着，待遇到好天气之后,才一鼓作气通过。
大明的船队虽然在这个时代看上去是巨船，但相比现代的轮船，吃水并不太深，可以从浅水区通过。
只要选个好天气,哪怕遇到极端的平地起龙卷或者大浪，也能顺利得救。
朱标做准备时，不仅是依托自己从后世得到的经验,更让陈家商队实践过。
他还派陈家商队提前在好望角附近与当地酋长交好，在山崖上建立了用于指示的烽火灯塔。
陈家船队比朱标想象中的做得更好。他们不仅建立了灯塔，还在非洲南端与当地人一起围绕港口建立了一座小城,大明的商人可以在此歇脚，与非洲南端王国和酋长国的人交易。
现在那个小城已经相当繁荣，甚至当地贵族都能说上几句大明话了。
朱标从肉墩墩的时候就开始努力探索海洋，十几年的时间，已经积少成多，形成质变。大明的商队已经绕过好望角，到达了欧洲，并且记录了沿途的补给地图。
大明人的慷慨，和商船上那些稀奇的商品，也已经给当地人留下了深刻的印象，建立了初步的友好联系。
非洲此刻并非一片文明荒地，它有强大的王国如马里帝国等，还有为数不少的酋长国。这些国家的上层都不是傻子，能
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