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水货不是山寨，也不是假货，一般称为走私物品。
普通情况下，正版漫画与盗版漫画价格相差无几。除非盗版漫画偷工减料到令读者都发指的程度，只有这样盗版才会比正版漫画制作成本便宜。不过那种粗制滥造，油印得乱七八糟，甚至连排页都有错误的盗版漫画一般没人会买。
除却作者的稿费、人工费，正版漫画其实是由机械化、大批量生产而来的，采用“复生纸”印刷，成本极其低廉。卖得越多就生产得越多，生产得越多就越是便宜，越是便宜就越有市场，rì本漫画产业由此形成良xìng循环。
在物价极高的城市东京——一碗拉面要50至100元（人民币），一小瓶可乐要10至20元。而在东京任何一家便利店、小卖部，只用200－450rì元（最低8、9元，最高30元）的价格就可买到一本厚达一百多到三百页的漫画杂志。
看杂志的人多了，画漫画的人也就多了，各种漫画投稿到东京上千家公司。印刷厂24小时开工印刷从无停滞，复生纸再造技术越来越高，纸张成本越来越低。便宜的漫画有更多人购买，从而诞生出更多向往的漫画家……如此往复。
这就是一种名为良xìng产业链的东西。
之所以正版漫画在中国如此之贵。一是没有形成巨大且廉价的产业链，二还是那句话——层层剥削，处处刁难，最后价格的承担者都落在消费者身上。
梨木的漫画在香港生产要走国内审批，想快速通过就得老实的请请客送送钱。审批通过后还要面临第二道难关：“关税”。
并非只是针对大陆，其实每个国家都设有关税壁垒，按理来说关税起到的应该是“保护本土产业”、“改善本土产业”的作用。可惜国内第一项任务做得很不错，第二项任务却有些不如人意，简单的说“收钱容易，出钱难！”，本该用于发展漫画的漫画关税不知被用到了何处……
总之，只收钱，不吐钱，吐了也没用到点子上。
美国奔驰2万到8万美元就能买一辆，就算美国是个洗碗工工作一年也能买得起一辆最低档的奔驰。除去运费，没有关税的话奔驰来到国内应该是卖16万到64万人民币之间，可在关税的作用下它们却提高到了34万到2
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